Le Port Autonome de San Pedro s’impose aujourd’hui comme un levier stratégique dans la valorisation des richesses de l’arrière-pays ivoirien. Grâce à ses ressources agricoles, minières et forestières, cette zone constitue un véritable moteur économique pour la Côte d’Ivoire.

Cette dynamique a connu une accélération notable avec la mise en service, en 2022, du Terminal industriel polyvalent de San Pedro, un projet lancé en 2019 par les autorités ivoiriennes. Cette infrastructure marque une étape clé dans la modernisation du port.

Doté d’un quai multifonctionnel de 270 mètres et d’une capacité de stockage estimée à 250 000 tonnes, le terminal dispose d’équipements de manutention performants. Il est capable d’accueillir des navires de type Panamax, pouvant transporter jusqu’à 80 000 tonnes de marchandises.

Objectif : fluidifier et accélérer les opérations portuaires. Grâce à ce dispositif, le port améliore significativement sa compétitivité et la rapidité de ses services.

« Nous sommes le premier port mondial d’exportation de cacao, et cela constitue une fierté pour tout le pays. Avec ce terminal polyvalent, nous avons commencé de nouveaux trafics comme le nickel, le manganèse ou encore les produits cimentiers », explique Emmanuel Kouman, agent du service communication du port.

Les résultats sont déjà visibles. En 2024, le trafic portuaire a atteint environ 7 400 000 tonnes, confirmant le rôle croissant de cette plateforme dans les échanges commerciaux.

Dans cette lancée, plusieurs projets structurants sont en préparation, notamment la construction d’un terminal à conteneurs. Une initiative qui devrait permettre au port de renforcer durablement son statut de hub industriel et logistique en Afrique de l’Ouest.

Une chose est sûre : le port de San Pedro trace sa route vers une nouvelle dimension économique.